杭州:首次打探余杭萧山公交接驳地铁初步方案【图】

来源:互联网新闻 时间:2020-05-02 18:25

6月份,地铁1号线试运行,国庆前试运营。杭州马上要迈入“地铁时代”。

这条“Y”形地铁大动脉,贯穿杭州市中心,连接余杭、萧山、下沙,真正四通八达。为了让这条大动脉跃动得更有力,“出了地铁站,就是公交站”,相配套的公交接驳方案,眼下正由公交部门加紧制定,有望本月出炉。

记者昨日多方打探,率先为读者了解到余杭公交和萧山公交的地铁接驳初步方案。当然,在上报相关部门后,这两个方案还有可能进行调整。

余杭拟新辟两条接驳地铁的公交线

一条在区内一条到海宁

地铁1号线在余杭绵延10多公里,共设6个站点,其中3个站点为高架:乔司南站、乔司站和翁梅站,还有3个站点为地下线:余杭高铁站、南苑站和临平站。

余杭公交方面透露,为了顺利接驳地铁,初步拟定开辟两条新线,优化调整11条原有线路。

两条新线,一条是海宁到临平线,从海宁皮革城至临平南站,在临平南站接驳地铁临平站。

这条新线,由余杭与海宁方面一起合作开通,8月底就会开出来,先投入4辆公交车试运营。等10月份地铁开通后,再增加配车和班次。

还有一条新线,是余杭的区内线,计划从临平人民路公交站至荷花塘公交站,在临平这头接驳地铁南苑站。

这条公交线路主要是方便了临平南线的老百姓出行,从临平南线一直开到临平北线,沿途连接多个大型居住区、农居点、余杭第二高级中学、余杭第一人民医院等。预计出地铁站后的人流量会非常密集。

临平到市区客流量最大的509路

为了“躲地铁”要进行大调整

调整的11条线路中,变化较大的是一些“进杭的大线”,如509、339、309路等。

509路和339路,分别是从临平南站到艮山流水苑的白班车和夜班车。309路是临平站到艮山流水苑的夜班车。预计地铁开通后,对这几路公交车的影响较大,客流会分流出去不少。

尤其是509路,它也是一条快速线,票价4元,不能使用月票,而且在公交“窑厂”站还可以和B1区间1、B1、B1区间2、508路同台免费换乘,一直人气很旺,目前是临平至杭州市区客流量最大的一条公交线路。

由于509路的路线和地铁线路高度重合,地铁开通后,余杭公交计划将509路调整为从临平汽车北站出发。这样不但“躲”开了地铁,还方便了临平北面的出行。比如城北五杭镇、运河镇的百姓,以后可以直接坐509路到杭州市区,不一定要先坐公交车再去换乘地铁。


延长公交线路的运营时间

和地铁配套衔接

临平南站目前有20多条公交线路,除了509路改到临平北站外,还有一些线路将调整到地铁南苑站始发。如目前在临平南站始发,到临平人民书店的760路、到仁安桥的776路、到海宁汽车西站的530路,这3条将调整到与地铁南苑站接驳。

781路公交车,是从笕桥至乔司公交站的;770路,是从临平城东水漾人家开到乔司公交站的。这两条线路优化延伸后,都将和地铁乔司站接驳。

余杭高铁站,目前有786、761区间等4条线路接驳。

地铁翁梅站,公交已有规划,但由于道路原因站点还没建成,所以还没有接驳计划。

地铁乔司南站,由于到杭州主城区的公交线路比较多,也基本不作调整。

此外,从临平南站到五杭的772路,从临平南站到塘栖的771路,从临平北站到高铁余杭站的761区间车,末班车的时间在晚上8点至9点多,这3条线路的时间将延长,和地铁进行配套衔接。

优化12条公交线路接驳地铁湘湖站

新辟一条夜间线到萧山城区

1号线在萧山境内只有一个站,即起点站湘湖站。

萧山公交透露,计划在地铁湘湖站附近设立一个新的公交场地,优化附近的12条原有公交线路。优化方式多样,有的线路进行延伸,有的拐弯绕路进来设站。使得从地铁湘湖站出来的乘客,可以直接坐上公交车,任意前往萧山南线的临浦镇、西线的闻堰镇、萧山主城区以及火车南站。

往萧山主城区方向,可以接驳到萧山通惠路公交站、萧山汽车总站等主要交通客运站。

同时,计划新开通一条夜间线路,从地铁湘湖站接驳到萧山主城区。以保证地铁末班车的乘客也能换乘上公交。

目前萧山的公交车运营时间普遍较早,地铁开通后,相关公交接驳线路的运营时间会全部延长,衔接上地铁的运营时间。

不过,由于地铁的首末班时间还没公布,公交的时间怎么延长,也还没有最终确定。

去年12月到今年6月前

下沙新辟4条接驳线

此外,下沙公交在本月初也公布了最新的地铁接驳方案。

1号线在下沙目前有4个地铁站:下沙西站、金沙湖站、高沙路站、文泽路站。

下沙公交去年12月份已推出两条接驳线——363路和377路。363路接驳文泽路站、高沙路站。377路接驳文泽路站。另一条公交364路同时优化为接驳文泽路站。

今年6月份地铁试运行前,下沙还要新辟两条接驳线:一条从学源街海达南路口始发,终点站是头格村,中间接驳地铁高沙路站;一条起点站是下沙城,终点站是保利东湾,起点接驳地铁文泽路站。

同时,从下沙城开到元成路的173路,也将优化接驳地铁高沙站,以解决地铁连接北部工业区、下沙二小、东方村、元成村等区域的出行。
(实习编辑 程一)

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